70 tjänstepersoner samlades för arbetet inför Systemanalys 2028
– Nu samlar vi in kunskap och perspektiv från olika intressenter i Stockholm-Mälarregionen. Gruppens styrka ligger i den breda representationen från kommuner, regioner och olika branscher. Det ger oss ett viktigt underlag i planering och beredning inför den politiska processen som drar igång till våren, säger Emelie Magnusson, projektledare infrastruktur och transporter, Mälardalsrådet.
Genomförande av Nationell plan
Efter regeringens beslut om den nationella transportinfrastrukturplanen 2026–2037 följer Mälardalsrådet Trafikverkets genomförande av prioriterade infrastruktursatsningar i Stockholm-Mälarregionen. På mötet presenterade Maia Rostvik, långsiktig planerare Östra regionen, Maria Brengdahl, långsiktig planerare Sydöstra, Sofia Lindblad, långsiktig planerare Östra, och Stina Hedström, långsiktig planerare, en lägesbild av arbetet med utvalda objekt i regionen.
Trafikverket presenterade även det tillkommande regeringsuppdraget angående kapacitetsbristen på Stockholm C samt utredningen av alternativ finansiering där Hjulstabron är ett av objekten.
– Samarbetet och den goda dialogen med Trafikverket regionala företrädare är värdefullt för oss. Det ger oss möjlighet att utbyta erfarenheter, lyfta gemensamma frågor och skapa en bättre förståelse för de behov och utmaningar som finns i Stockholm-Mälarregionen, säger Maria Nimvik Stern, generalsekreterare.
Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete En Bättre Sits går nu vidare med förberedelserna inför Systemanalys 2028. Under mötet diskuterade tjänstepersonerna förändringar i omvärldsläget och vilka förflyttningar som har skett inom de olika temaområdena.
Aktuellt från Mälardalstrafik och Tåg i Bergslagen
Som avslutning på dagen rapporterade Erik Haster, tåg och infrastrukturstrateg Mälardalstrafik, om det senaste från verksamheten, bland annat VR:s övertagande av trafikdriften och arbetet med att säkerställa övergången till det nya trafikavtalet. Mälardalstrafik arbetar även med en trafikstrategisk plan som ska tydliggöra den långsiktiga inriktningen för bland annat infrastruktur, trafik och fordon.
Maja Rapp, vd Tåg i Bergslagen och Linus Fjellborg, chef trafik och infrastruktur rapporterade kring resandeutveckling och punktlighet. Även prioriterade infrastrukturbrister och behovet av åtgärder för att förbättra punktligheten och korta restiderna lyftes.
Nya möjligheter med EU:s kapacitetsförordning
Tomas Ahlberg, expert järnvägsfrågor Svensk Kollektivtrafik beskrev EU:s nya förordning om järnvägens kapacitetsförvaltning som antogs i maj 2026 och ska tillämpas stegvis under de kommande åren. Förordningen ska skapa bättre förutsättningar för långsiktig planering av tågtrafik och banarbeten.
De nya reglerna innebär bland annat ökad framförhållning, bättre samordning mellan Trafikverket och de regionala kollektivtrafikmyndigheterna samt nya möjligheter att planera framtida järnvägskapacitet.