Regionalt samarbete och utbyggd infrastruktur krävs för att fortsätta växa
Det konstaterade Mälardalsrådets generalsekreterare Anders Lönn vid ett seminarium på Business Arena Stockholm i torsdags.Årliga Business Arena Stockholm är fastighetsbranschens ledande mötesplats, där över 2 500 deltagare samlas under två dagar för ett fullmatat konferensprogram.
Under en hel seminariedag som satte fokus på utvecklingen inom Stockholm-Mälarregionen deltog vår generalsekreterare Anders Lönn, och lyfte vikten av storregionalt samarbete.
Utgångspunkten för dagen var det faktum att regionala samarbeten blir alltmer nödvändiga i den globala ekonomin för att uppnå skalfördelar och att en positiv utvecklig bygger på en sammanlänkande infrastruktur och ett politiskt helhetsperspektiv.
Göran Cars, professor i samhällsplanering på KTH fungerade som moderator och framhöll att det i Stockholm- Mälardalsregionen uppenbarligen finns goda förutsättningar, vilket bevisas av den starka tillväxten. En viktig aspekt på detta är också att det finns en hel del fungerande regionala samarbeten.
Mälardalsrådets generalsekreterare Anders Lönn medverkade tillsammans med kommunalråden Björn Sundin, Örebro och Claes Thunblad, Järfälla i ett panelsamtal. Den övergripande frågeställningen för samtalet var hur levande tanken är om en sammanhållen utveckling i Stockholm-Mälarregionen och om det är önskvärt och möjligt att stärka det storregionala samarbetet ytterligare.
Panelen pekade bland annat på samarbetet i Mälardalsrådet, inom Stockholm Business Alliance och bolaget Mälardalstrafik AB.
Särskilt lyftes vårt arbete med En bättre sits fram, som ett lysande exempel på hur man kan samverka på storregional nivå för att få till stånd ökade investeringar i transportsystemet:
– Vi har kunnat enas i En bättre sits genom ett starkt committment till processen utifrån vetskapen att vi blir starkare tillsammans och alla deltagande aktörer har kunnat peka på någon framgång på hemmaplan, sa Björn Sundin.
– Den stora utmaningen för oss framöver är att i En bättre sits visa på hur ny trafikinfrastruktur kan leda till ökat bostadsbyggande. Jag är övertygad om att staten kommer att kräva det för att tillgodose önskemål om investeringar i trafikinfrastrukturen, sa Anders Lönn.
– Mycket är på gång i Järfälla nu. Allt som händer hos oss vad gäller knutpunkter till en mängd olika trafikslag är också ett erbjudande till hela Mälardalen, avslutande Claes Thunblad.
I övrigt under dagen togs ett antal olika perspektiv upp på Stockholm-Mälardalens utveckling. Niklas Svensson, biträdande stadsbyggnadsdirektör i Stockholms stad talade om hur Stockholm planerar för att skapa förutsättningar för framtida tillväxt och attraktivitet och vikten av att utbytet med den omkringliggande regionen fungerar.
Vidare berättade representanter för både fastighetsbranschen, byggsektorn och kommunerna om pågående och planerade infrastrukturprojekt och diskuterade frågan om hur man bättre kan koppla ihop transportinfrastruktur och bostadsförsörjning. I en diskussion om forskning och utbildningens betydelse som tillväxtfaktor pekade KTHs rektor Peter Gudmundsson på den stora bristen på studentbostäder:
– Om vi kunde garantera att man fick en bostad när man blivit antagen till KTH så skulle det betyda enormt mycket för vår attraktionskraft.
Avslutningsvis samtalade Olle Zetterberg, Stockholm Business Region, Maria Ranka, Stockholms Handelskammare och Peter Söderholm, Fastighetsägarna om Stockholm-Mälarregionens konkurrens- och attraktionskraft på en global marknad.
– Behovet av ytterligare smarta investeringar i infrastrukturen som bidrar till ökad regionförstoring kan inte nog betonas, sammanfattade Maria Rankka.