Stockholm-Mälarregionen kan stärkas som tillväxtmotor för hela Sverige
Vid ett av Mälardalsrådets seminarier under Almedalsveckan i Visby presenterade Nina Tellegen, vd för Amsterdam Economic Board, hur man jobbar i den nederländska regionen för att möta framtidens utmaningar för den växande storstadsregionen. En nyckel är ökad samverkan mellan den offentliga sektorn, lärosäten och företagen.
– Det är när du för samman människor med olika bakgrund och från olika delar av samhället som du skapar ny energi och innovation, påpekade Nina Tellegen.
Fredrik Ahlstedt (M), oppositionsråd i Uppsala, menade att Stockholm-Mälarregionen har en del att lära av det holländska exemplet.
– I Amsterdam har man gjort det enkelt och har mandat att fatta beslut. Man har lyckats korskoppla parlament och riksdag med den lokala nivån där alla sitter runt samma bord. I Sverige har vi en förmåga att komplicera saker. I Stockholm-Mälarregionen har vi kanske 35-40 olika grupper som jobbar med frågorna, i Amsterdam har man en, vilket gör att effektiviteten blir mycket högre, sa han.
Eva Malmström Jonsson, prorektor vid KTH, såg utvecklingsmöjligheter.
– Intresset finns från akademin men samverkan skulle verkligen behövas utvecklas ytterligare. Det är viktigt att vi är tajtare med näringsliv och offentlig sektor inte minst för att lärosätena ska kunna utbilda rätt kompetens för de nya jobben, sa hon.
Hon fick medhåll av Susanne Nordling (MP), oppositionslandstingsråd Stockholms läns landsting.
– Ett tydligare samarbete behövs för att möta regionens utmaningar och lösa dem. Mälardalsrådet är en bra arena, men den samlar bara politiken, Vi behöver utveckla vår samverkan ytterligare med näringsliv och akademi, sa hon.
Även Ulrika Francke, vd för Tyréns, var imponerad över samarbetet inom Amsterdam Economic Board.
– Det är kanon. Vi inom näringslivet vill bidra med kunskap och deltar gärna. Näringslivet har tid och intresse att delta. Det här skapar nya affärer och nya arenor, men vi fastnar så ofta i kravställande gentemot offentlig sektor, de hindren har man tagit bort i Amsterdam vilket var så härligt att se, sa hon.
Mälardalsrådets andra seminarium i Almedalen handlade om transportinfrastruktur för jobb, tillväxt och internationell handel. En av talarna, Andreas Hatzigeorgiou, chefsekonom vid Stockholms handelskammare, identifierade en tredje kanal vid sidan om export och import som blir allt viktigare i den nya ekonomin.
– Mer kapital eller mer arbetskraft leder inte per automatik till ökad tillväxt. Istället är det idéer som är kärnan i den moderna ekonomin. Och idéer behöver rätt mylla för att frodas, vilket ger storstäder och regioner en viktigare roll, sa han.
Ines Coppoolse, Nederländernas ambassadör i Sverige, såg möjligheter att öka handelsutbytet mellan länderna.
– Sverige och Nederländerna har mycket gemensamt. Vi är båda små och öppna ekonomier som är beroende av internationell handel. Våra geografiska förutsättningar och höga befolkningstäthet gör att vi har blivit duktiga på transporter, logistik och stadsplanering, något som vi kan bidra med i ett ökat utbyte med Stockholm-Mälarregionen.
Irene Wennemo, statssekreterare vid Arbetsmarknadsdepartementet, tyckte det var spännande att debatten handlar om geografi igen.
– Hur vi bygger städer och hur vi bygger ihop städer. Stockholm-Mälarregionen är en otroligt viktig tillväxtmotor för Sverige. Det är roligt att se att den nu byggs ihop med ett storregionalt tågsystem. Och vi behöver höra mycket mer och bygga mycket mer i den här regionen. Bristen på bostäder där jobben finns blir ett allt större problem, sa hon.
Kristofer Tamsons (M), trafiklandstingsråd, Stockholms läns landsting, såg en tydlig koppling mellan satsningar på kollektivtrafik och bostäder.
– I Stockholms län investeras 70 miljarder kronor i bostäder de kommande åren. Kollektivtrafiken står som möjliggörare för 200 000 nya bostäder, en kraftsamling som saknar motstycke i Europa, sa han och påpekade också att ett faktabaserat ledarskap varit en nyckel i framgångarna med infrastruktursatsningarna i Stockholm-Mälarregionen.
Monica Johansson (S), finanslandstingsråd, Landstinget Sörmland, framhöll att det varit en process som tagit lång tid.
– Att hitta praktiska lösningar som är bra för medborgarna i Stockholm-Mälarregionen och tillväxten i Sverige är en lång process och det handlar inte enbart om utbyggnad av kollektivtrafiken, utan även bostäder för att få hela regionen at växa. Sverige behöver den här regionen eftersom vi är en så stark tillväxtmotor, sa hon.
Sara Övreby, manager global public affairs, Scania, menade att näringslivet kan bidra med smarta lösningar.
– Vi behöver inte bara mer infrastruktur, utan den infrastruktur som finns måste vi använda smartare. Den kan vara automation av fordon som gör att vi kan köra fler lastbilar på samma mängd väg. Politiken kan sätta upp höga mål men de behöver inte alltid lösas med nya vägar och järnvägar, sa hon.