Infrastruktur- och regional kollektivtrafikdag 14 april
Bl a presenterades en dokumentation av En bättre sits-processen och de framtida utmaningarna kring trafikering diskuterades.En central fråga var vad regionen har uppnått i och med En bättre sits-processen? Och hur går vi vidare? För utmaningarna har inte blivit färre, inte minst vad gäller trafikeringsfrågorna.
När arbetet med en Bättre Sits ska utvärderas är de flesta överens: samarbete lönar sig.
– Är vi överens och driver en fråga får vi igenom det. Det ska vi fortsätta med då kommer vi att lyckas, säger Hans Ekström (S), Eskilstuna.
Elisabeth Unell (M), Uppsala beskriver den förändring som skett i processen med En bättre Sits:
– Citybanan är ett intressant exempel. En från respektive län deltog i den lilla förhandlingsgruppen och vi försvarade varandra. Representanterna satt inte där och enbart bevakade sina egna intressen utan såg en helhet och hjälpte varandra.
Hans Ekström påpekar också att man måste vara vaksam.
– Det blir känsliga processer när det inte finns institutionella ramar. Man måste vara vaksam och se vilka som blivit klämda för att behålla legitimiteten i processen.
Bo Rudolfsson (KD), Örebro läns landsting, vill se en vidgning av arbetet.
– En viktig lärdom är att betongmuren inte finns vid länsgränsen och behovet av samarbeta tar inte slut med detta. Målsättningen måste vara att komma lite längre och även ta in trafikfrågorna.
En annan viktig lärdom, enligt Hans Ekström:
– Man kan aldrig skylla på dåliga institutionella förutsättningar för att få fram resultat. Det går, trots eländiga förutsättningar, att nå resultat.
Presentation Regionalt kollektivtrafiksamråd 14 april 2010[1]