Nu inleds resan mot Systemanalys 2028
– Om vi ska lyckas med Stockholm-Mälarregionens och Sveriges konkurrenskraft är transportinfrastrukturen avgörande. Det arbete som vi gör i Mälardalsrådet med gemensamma prioriteringar och Systemanalysen har genom åren visat sig framgångsrikt. Det handlar om ett systemtänk och att visa staten att vi står upp för våra prioriteringar långsiktigt, säger Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm.
I över 20 år har kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen samarbetat kring gemensamma storregionala prioriteringar för transportsystemet genom Mälardalsrådets samarbete En Bättre Sits. Prioriteringarna fastställs och beslutas politiskt i den gemensamma utvecklingsstrategin, Systemanalysen, som uppdateras vart fjärde år.
Nu inleds resan mot nästkommande Systemanalys, 2028. Den 27 mars samlades 80 förväntansfulla ledande förtroendevalda och tjänstepersoner från åtta regioner för att starta processen. Kristoffer Tamsons (M), ordförande En Bättre Sits och regionråd Region Stockholm har lett arbetet med de senaste tre uppdateringarna och lämnade sina medskick inför det fortsatta arbetet:
– Vi står inför en orolig tid och utmaningar där vi behöver öka vår beredskap, inte minst österut mot Finland och Baltikum. Vi står också inför ett teknikskifte som kommer förändra hur vi planerar, genomför, nyttjar och underhåller vår infrastruktur. En bra väg är halva resan och när vi ses nästa gång behöver vi samla oss för att hitta samarbetslösningar. Om vi gör det så blir både arbetet med och resultatet av vår Systemanalys lika bra som det varit historiskt, säger Kristoffer Tamsons (M).
Vikten av att se hela systemet
I panelsamtalet medverkade även Monica Johansson (S), vice ordförande En Bättre Sits och regionråd Region Sörmland, samt Erik Hamrin (M), kommunalråd Sala kommun och Urban Granström (S), kommunstyrelsens ordförande Nyköpings kommun. Monica underströk vikten av att lyfta blicken och se hur hela systemet hänger ihop. Att regionerna och kommunerna återkommande lyckas med detta är en styrka för samarbetet.
En gemensam reflektion från de kommunala representanterna var att vi blir starkare tillsammans. Arbetet är inte enkelt, men det är väl inarbetat och strukturerat med återkommande revideringar av Systemanalysen, vilket framhölls som en styrka.
Trafikverket: fortsätt på samma spår
Trafikverket fanns på plats för att beskriva sitt uppdrag och samarbetet med Mälardalsrådet. Helena Sundberg, regiondirektör Trafikverket Östra regionen, har sett arbetet utvecklas under många år och uppmanade politikerna att fortsätta på samma spår:
– Ni gör mycket rätt redan. Era inspel genom Systemanalysen kommer rätt i tid och att ni lyckas ta fram ett faktabaserat underlag där ni enas om gemensamma prioriteringar är fantastiskt. Ett medskick är att våga bli ännu skarpare nästa gång.
För Anders Selström, regiondirektör Trafikverket Mellersta regionen, samt Tyra Wikström, tillträdande regiondirektör Trafikverket Östra regionen, var detta ett positivt första möte med Mälardalsrådet.
Förändringar i omvärlden ger nya perspektiv
Förändringar i omvärlden ställer nya krav på Stockholm-Mälarregionens järnvägar, vägar och sjöfartsleder. Nils Paul, expert infrastruktur Svenskt Näringsliv delade med sig av sin analys av hur den nationella nivån arbetar med att bygga infrastruktur mer effektivt samt se på olika finansieringslösningar, bland annat mot bakgrund av stora kostnadsökningar och Sveriges inträde i Nato.
En annan fråga som har blivit alltmer aktuell är vem som ska bygga infrastrukturen. Trafikverket har konstaterat att bristen på samhällsbyggare som kan bygga infrastrukturen är akut. Theres Andersson (S), ordförande En Bättre Matchning och regionråd Region Örebro län samt Jenny Landernäs (M), vice ordförande En Bättre Matchning och regionråd Västmanland berättade om behoven i Stockholm-Mälarregionen och Mälardalsrådets arbete för en stärkt kompetensförsörjning.
En Bättre Sits
Genom Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete En Bättre Sits har de sju regionerna – Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland – enats om en tydlig plan för vilka infrastrukturinvesteringar som behöver prioriteras. Sedan 2024 ingår även Region Dalarna i samarbetet. Läs mer på www.enbattresits.se