Ökat fokus på godstrafiken
Under hösten presenterade Trafikverket förslaget till ny nationell transportplan. Planförslaget lyfter behovet av att fortsatt nyttja vår infrastruktur på ett klokt sätt utifrån de förutsättningar som ges. Åtgärder inom järnväg, sjöfart samt ett effektivare nyttjande av våra vägar för ett klimatsmart transporterande lägger grunden för ett trafikslagsövergripande synsätt i planförslaget.
– Stor del av de medel som finns avsatta för de kommande 12 åren läggs på en bibehållen och utvecklad järnväg. Vi fokuserar på järnvägen i våra huvudstråk för godstransporter, men ger också marknaden fortsatt inflytande genom den särskilda Näringslivspott som föreslås säger Christian Mineur, strategisk planerare Trafikverket Öst och sammankallande i Godstransportrådets beredningsgrupp för modalt skifte.
Även på EU nivå pågår ett omfattande arbete med att ställa om transportsystemet. Strax innan jul presenterade EU-kommissionen sitt förslag på ny förordning för det transeuropeiska transportnätet (TEN-T). Det nya förordningsförslaget ger godstransporterna ett större utrymme och ser att effektiviseringen av godstrafiken är en viktig del i omställningen till ett hållbart transportsystem.
Det ställs nu ökade krav på medlemsländerna att genomföra kartläggningar, marknadsanalyser och godsprognoser för multimodala godsterminaler. Undersökningarna ska utgöra underlag till handlingsplaner för utvecklingen av ett multimodalt godsterminalnätverk. Godstransportrådet hoppas kunna vara ett stöd till den nationella nivån i arbetet.
– Under våren planerar vi i Godstransportrådets arbetsgrupp för modalt skifte att inleda en kartläggning av våra viktigaste godsnoder i Stockholm-Mälarregionen. Vi kommer besöka terminaler, hamnar och godsflygplatser i syfte att få en ökad förståelse för deras roller i systemet. Vi hoppas kunna identifiera områden där vi kan samarbeta storregionalt men också fånga upp frågor som bör kommuniceras mot nationell eller europeisk nivå med hjälp av Mälardalsrådets plattformar, berättar Dino Keljalic, transportstrateg Region Örebro län och Godstransportrådets beredningsgrupp.
Det nya förordningsförslaget väntas antas under 2023 och börja gälla från den första januari 2024.
Mälardalsrådets svar på förslaget till nationell plan respektive svaret till EU-kommissionen om utvecklingen av TEN-T kan läsas på Mälardalsrådets hemsida.