Ostlänken bra – men mer krävs för östra Mellansverige

Mälardalsrådet ser särskilt positivt på de investeringar som anslås järnväg och sjöfart i östra Mellansverige, men för att kunna fortsätta växa behövs mer resurser.Det är 522 miljarder kronor som under denna period ska investeras på transportnätet. Av de pengarna ska 155 miljarder gå till drift och underhåll av vägar, 86 miljarder till drift och underhåll av järnväg samt 281 miljarder till att utveckla transportsystemet.

– Det är glädjande att Ostlänken prioriteras bland investeringsprojekten. Nya höghastighetsbanor behövs för att möjliggöra Mellansveriges utveckling och tillväxt, inte minst för att tillgodose näringslivets behov av effektiva godsstråk och transporter, säger Anders Lönn, generalsekreterare i Mälardalsrådet.

– Mälardalsrådet ser av samma anledning positivt på regeringens förslag till utbyggnad av Mälarbanan, dock är behoven på järnväg är större än de åtgärder som beslutats av regeringen och vi hade hoppats att regeringen hade tagit större hänsyn till de gemensamma prioriteringar som tagits fram av representanter för en så stor del av landets samlade tillväxt, kommenterar Anders Lönn, generalsekreterare i Mälardalsrådet.

– Klimatmålen och befolkningstillväxten tillsammans gör att nya investeringar måste komma till stånd i tranportinfrastrukturen i östra Mellansverige. Därför är det välkommet med en miljard i anslag från regeringen till Mälarens sjöfart som bidrar till regionens tillväxt och en mer effektiv och hållbar stosrtadsregion, säger Ander Lönn, generalsekreterare Mälardalsrådet.