Samarbete och internationella utblickar på Godsdagen
– Godstransporterna är ryggraden i samhället. 150 miljoner ton gods kommer till och från Stockholm-Mälarregionen varje år – fungerar inte de så fungerar inte så mycket annat heller, sa rådets ordförande Kristoffer Tamsons (M).
Helena Sundberg, regiondirektör Trafikverket Stockholm och Rami Yones, regiondirektör Trafikverket Öst, rapporterade om vad myndigheten gör för att förbättra godstrafiken. De passade även på att kommentera arbetet med att genomföra Nationell plan för transportinfrastrukturen 2022-2033 som fastställdes i juni av förgående regering.
– Den nationella planen förbättrar möjligheterna för både godstrafik och persontrafik och det har också tillkommit några åtgärder till planen, sa Helena Sundberg som utgår från att nuvarande plan kommer att ligga kvar efter valet.
”Sjöfartens omställning behöver fortsatt stöd och samordning”
Under dagen förmedlade Björn Garberg det senaste från sitt uppdrag som nationell sjöfartssamordnare och sammanfattade den färska rapporten ”På kurs mot gröna korridorer”.
– Intresset för gröna sjöfartskorridorer är stort och många aktörer är beredda men tar inte klivet. Här kan vi som samordnare och neutral part hjälpa till att ta de första stegen till samarbete och samordning, sa Björn Garberg.
Internationella investeringar får effekt i Sverige
Linda Thulin, styrelseordförande för godskorridoren Scanmed ser en signifikant ökning av godstransporter på järnväg.
– För att kunna ta emot större volymer måste vi investera mer. Men vi måste också lyfta blicken och se hela kedjan. Vad som händer i Europa påverkar även transporterna i Stockholm-Mälarregionen.
Som exempel nämnde hon Fehmarn Bält-tunneln mellan Tyskland och Danmark som blir klar 2029 och som kommer att kapaciteten avsevärt upp till Köpenhamn. Behovet av internationell utblick underströks även av Øresundsbrons VD Linus Eriksson.
– När man investerar i ny förbindelse mellan Danmark och Tyskland påverkar det både oss i Malmö och Stockholm-Mälarregionen. Godset som går genom Danmark till Malmö ska ofta vidare upp till Stockholmsområdet via Hallsberg.
Han anser att Sverige kan ta lärdom av Danmark sätt att ta ”packebeslut” i Folketinget, där en bred politisk majoritet enas kring långsiktiga och stora investeringar i hela stråk.
Arbete pågår i det storregionala godstransportrådet
Godsdagen avslutades med rapporter från temagrupperna Modalt skifte och Elektrifiering i Mälardalsrådets och Trafikverkets gemensamma storregionala godstransportråd för Stockholm-Mälarregionen. Vill du veta mer om det storregionala Godstransportrådet? Läs mer här eller kontakta oss!
Missade du årets Godsdag? Se sändningen i efterhand här.