Maria Nimvik Stern: ”Vi är redan igång med arbetet inför nästa infrastrukturplan”
I sin genomgång av Mälardalsrådets aktuella arbete inledde hon med att tala om målet att stärka de funktionella sambanden i Stockholm-Mälarregionen och skapa bättre förutsättningar för människor att pendla, verka och leva i regionen.
– Åtta av tio tågresor börjar eller slutar i Stockholm, och 850 000 arbetspendlar dagligen över en kommungräns. Siffrorna är betydelsefulla när vi vill få gehör från nationella nivån för satsningar i vår del av landet, sade hon. Även effektiva godstransporter är centrala för regionen som både Sveriges största konsumentmarknad och transitregion för stora godsflöden.
Hon lyfte också arbetet med opinionsbildning, samarbeten och påverkansarbete kopplat till bland annat den nationella infrastrukturplaneringen, där regeringen i april meddelade att man går vidare med flera viktiga projekt i Stockholm-Mälarregionen.
– Vi har jobbat stenhårt för att kraftsamla och opinionsbilda. I stora delar har vi lyckats, men inte i allt. Vi är redan igång med arbetet inför nästkommande planomgång och uppdatering av Systemanalysen som startar när den nya politiken är på plats efter valet, sade hon.
Samarbeten med viktiga aktörer inom näringslivet
Maria Nimvik Stern pekade också på organisationens arbete med rundabordssamtal, studiebesök och samarbeten med näringslivet och olika utbildningsaktörer.
– Vi har flera samarbeten med stora och viktiga aktörer inom näringslivet, lärosäten och andra utbildningsaktörer, och detta kommer vi att vidareutveckla.
Maria Nimvik Stern påminde avslutningsvis om Mälardalsrådets roll som en konsensusbaserad samverkansorganisation, och vikten av långsiktighet i arbetet oavsett politiska skiften. Inför höstens val, sade hon, är det samtidigt givet att partipolitiken står i centrum.
– Det vi på kansliet gör under tiden är att planera för nya underlag och rapporter som vi kommer att behöva framöver när den nya politiken är på plats. Så fortsätt gärna att bidra med inspel kring behov av analyser och faktaunderlag.