Holländska exempel för smarta transporter

Varför ska ni lära av holländarna? frågar sig Wieland Hendriksen. Han är marknadsansvarig för DAT.Mobility inom Goudappel och serverar själv hårda fakta.

Nederländerna är det befolkningstätaste landet i Europa. Med 18 miljoner invånare på en yta stor som Jämtland har man i många år tvingats tackla problem med trängsel och trafikstockningar. I många fall saknas också mark för att bygga bort problemen. Det har lett fram till olika typer av smarta lösningar där konsultbolaget Goudappel i dag är marknadsledande.
Wieland Hendriksen kallar det för mobility consulting – en kunskap som numera också går på export till städer över hela världen.

– Vi förser beslutsfattare och stadsplanerare med verktyg och data för att kunna skapa smarta urbana lösningar på transportproblemen. Hur människor rör sig, vilka transportmedel använder de och varför är faktorer som vi kartlägger, säger han.

Goudappel deltar i Mälarlabbet under temat ”En miljösmart region” och kommer bland annat att visa upp exempel från Utrecht, som är Nederländernas fjärde största stad, och dess arbete med att göra staden attraktiv och tillgänglig med satsningar på cykel och kollektivtrafik.

– Ingen gillar städer där trafiken proppar igen och där tågen är överfulla och aldrig kommer i tid. Men städer som har strategier och program för att skapa smarta transportlösningar får både ökad tillgänglighet, ökad attraktivitet och högre tillväxt.

Wieland Hendriksen vill inspirera svenska städer genom att visa verktyg insamling av data kring olika transportslag som cykling, hur och var människor cyklar eller visa exempel på flexibla lösningar i stadsrummet.

– En gata som på vardagarna belastas av trafiken kan på helgerna förvandlas till en park och lekplats med hjälp av konstgräs som rullas ut och får då en helt annan funktion.
Ett annat område är kollektivtrafiken.

– Kollektivtrafikbolagen vet oftast mycket om sina kunder. Men vi kan hjälpa dem med fakta om de som inte är deras kunder, människor som av olika anledningar väljer bort kollektivtrafiken och varför, vilket skapar potential för att fånga upp nya kundgrupper, säger Wieland Hendriksen.