Skarpa ställningstaganden för regionens transporter
Den länsöverskridande och politiskt genomarbetade utvecklingsstrategin från 2020, ”Framtidens resor – en storregional systemanalys för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen”, uppdateras under 2024. Arbetet inleddes redan i april 2023 när drygt 70 politiker inom Mälardalsrådets infrastruktursamarbete, En Bättre Sits, möttes för att dra upp riktlinjerna för arbetet.
– Vi är inte i början eller slutet av en resa. Utan en länk i ett arbete som pågått i över 30 år. Vi måste hjälpas åt att se bortom våra egna administrativa gränser och arbeta för de insatser som ger störst nytta. Här blir vi länkar i den långa uthålliga kedja som ger större vinster än vad vi kan skapa var och en för oss själva. Utan oss hade det inte blivit någon Citybanan, något Fyrspår Uppsala-Stockholm eller andra satsningar i regionen. Nu väntar ett hårt arbete och hårda prioriteringar i Systemanalysarbetet, säger Kristoffer Tamsons (M), regionråd Region Stockholm och ordförande En Bättre Sits.
– Jag reflekterar mycket över vår regions konkurrenskraft. Som helhet har vi en enorm styrka med både industri och tjänstesektor. Nu har vi framför oss att uppdatera systemanalysen med rapporterna inom kollektivtrafik, gods och internationell tillgänglighet och konkurrenskraft som viktiga inspel. När vi ses på Mälartinget i maj kommer vi att ha kommit ännu ett steg på vägen, säger Jens Sjöström (S), investeringsregionråd Stockholm och ordförande Mälardalsrådet.
Klicka här för att se bilder från dagen på Mälardalsrådets Facebook-sida.
Tre temagrupper – tre rapporter
Arbetet har bedrivits av tre temagrupper som fokuserat på olika områden: storregional kollektivtrafik, godstransporter samt internationell tillgänglighet och konkurrenskraft. Varje grupp har bestått av politiker från de sju länen och letts av ett presidium. Till sin hjälp har politiken haft tjänstepersoner på regional och lokal nivå, sakkunniga från offentlig sektor, statliga affärsverk och näringslivet. Grupperna har under året genomfört temagruppsmöten, kunskapsseminarier, skrivuppgifter och studiebesök med koppling till sitt temaområde.
Nu har processen mynnat ut i en rapport för varje temaområde. Vid mötet den 9 februari presenterade grupperna både utgångspunkterna för sina uppdrag och de ställningstaganden man kommit fram till under arbetets gång. Ett politiskt arbete som krävt konstruktiva samtal och en tydlig gemensam målbild. Något både Anton Fendert (MP), trafikregionråd Region Stockholm och Jenny Landernäs (M), regionråd Region Västmanland vittnade om när de redovisade arbetet från sin temagrupp för storregional kollektivtrafik.
– Visst har det varit svåra diskussioner. Många av våra ställningstaganden har värkts fram men har till slut vävts ihop på ett väldigt fint sätt, säger Jenny Landernäs (M), vice ordförande i temagruppens presidium.
En bild som också bekräftades av temagruppens ordförande Anton Fendert (MP).
– Det är Mälardalsrådets storhet. Här kan vi samlas, samverka och enas om så många frågor, säger Anton Fendert (MP).
Under konferensen presenterade Göran Gullbrand, strateg Mälardalstrafik, hur tåganläggningen i regionen kan förbättras med mindre men välriktade insatser inom underhåll och trimning. Anna Clark, affärsområdesansvarig Värdeskapande digitalisering Trivector, beskrev hur AI kan bidra till att skapa ett mer hållbart och effektivt transportsystem.
Styrgruppen för En Bättre Sits – Kristoffer Tamsons (M), Monica Johansson (S) och Jens Sjöström (S), sammanfattade dagen gemensamt.
– Jag är full av beundran av allt arbete som politiker och sakkunniga gjort på så kort tid. Det är tydligt att vårt arbete blir bättre och bättre för varje gång. Nu tar arbetet med Systemanalysen vid och därefter ska vi bära våra gemensamma prioriteringar tillsammans. Förra gången utmynnade arbetet i sju skarpa prioriteringar som hjälper oss i Stockholm-Mälarregionen, men också människor i hela Sverige, säger Monica Johansson (S), regionråd Region Sörmland och vice ordförande En Bättre Sits.
Rapporterna med de gemensamma ställningstagandena kan läsas på Mälardalsrådets hemsida
Storregional kollektivtrafik
Internationell tillgänglighet och konkurrenskraft
Godstransporter
Återkommande politiskt arbete
Mälardalsrådet leder ett återkommande politiskt arbete med en uppdaterad analys av Stockholm-Mälarregionens transporter. Arbetet 2023-2024 har omfattat 70 politiker från de sju länen i Stockholm-Mälarregionen (Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland). Tillsammans för man fram till staten vilka infrastruktursatsningar som regionen prioriterar och som leder till störst nytta. Samtliga av riksdagens partier är representerade i arbetet. Arbetet leds av Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm och ordförande, Monica Johansson (S), Region Sörmland och vice ordförande samt Jens Sjöström (S), Region Stockholm och vice ordförande.
Tre temagrupper
Arbetet i de tre temagrupperna har letts av:
Anton Fendert (MP), Region Stockholm, ordförande och Jenny Landernäs (M), Region Västmanland, vice ordförande
Godstransporter. Jan Owe-Larsson (M), Region Östergötland, ordförande och Christoffer Öqvist (M), Region Sörmland, vice ordförande
Internationell tillgänglighet och konkurrenskraft. Andreas Svahn (S), Region Örebro län, ordförande och Cecilia Linder (M), Region Uppsala län, vice ordförande